MOVILIDAD METROPOLITANA EN LA ERA DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

METROPOLITAN MOBILITY IN THE AGE OF ARTIFICIAL IN

Autores/as

  • Allan Leon Casemiro da Silva UNIVAG - CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE
  • Jeane Aparecida Rombi de Godoy UNIVAG - CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE
  • Sandra Medina Benini UNIVAG - CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE

DOI:

https://doi.org/10.29183/2447-3073.MIX2026.v12.n4.%25p

Palabras clave:

Movilidad metropolitana, Inteligencia artificial, Gobernanza urbana predictiva, Ciudades inteligentes, Planificación urbana

Resumen

La movilidad urbana constituye uno de los principales desafíos de las regiones metropolitanas contemporáneas. En este contexto, la inteligencia artificial amplía las capacidades de monitoreo, análisis y gestión de los desplazamientos, incorporando recursos predictivos, adaptativos y autónomos a la planificación urbana. Este artículo analiza las contribuciones de la inteligencia artificial a la movilidad metropolitana y examina cómo los sistemas inteligentes transforman los procesos de planificación y gestión urbana. Como aporte teórico, se propone el concepto de Gobernanza Urbana Predictiva, entendido como un arreglo institucional basado en datos en tiempo real, modelización computacional, simulación de escenarios y sistemas algorítmicos orientados a anticipar tendencias y adaptar las políticas urbanas. La investigación adopta un enfoque cualitativo, exploratorio y teórico-conceptual, desarrollado mediante una revisión bibliográfica sobre movilidad urbana, ciudades inteligentes, gobernanza digital, inteligencia artificial y planificación del transporte. Los resultados muestran que los sistemas predictivos, adaptativos y autónomos fortalecen la comprensión de dinámicas urbanas complejas, optimizan redes de transporte y apoyan procesos de toma de decisiones más eficaces. Se concluye que la inteligencia artificial puede contribuir al desarrollo de sistemas de movilidad más accesibles, eficientes e inclusivos, articulados con principios de transparencia, equidad territorial y justicia urbana.

Biografía del autor/a

  • Allan Leon Casemiro da Silva, UNIVAG - CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE

    Posdoctorado en Arquitectura y Urbanismo por el Centro Universitario UNIVAG. Doctorado en Agronegocios y Desarrollo por el Programa de Posgrado en Agronegocios y Desarrollo (PGAD) de la Universidad Estadual Paulista (UNESP).

    LATTES: http://lattes.cnpq.br/3873739509170271

    ORCID: https://orcid.org/0000-0002-2397-3492

  • Jeane Aparecida Rombi de Godoy, UNIVAG - CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE

    Coordinadora del Programa de Posgrado en Arquitectura y Urbanismo (PPGAU) del Centro Universitario de Várzea Grande (UNIVAG), Várzea Grande, Mato Grosso, Brasil. Posdoctorado en Arquitectura y Urbanismo (FAAC/UNESP); Doctora en Arquitectura y Urbanismo (Universidad Presbiteriana Mackenzie, São Paulo).

    LATTES: http://lattes.cnpq.br/0523103672261680

    ORCID: https://orcid.org/0000-0003-4577-4651

  • Sandra Medina Benini, UNIVAG - CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VÁRZEA GRANDE

    Posdoctorado en Arquitectura y Urbanismo (FAAC/UNESP); Doctora en Arquitectura y Urbanismo (Universidad Presbiteriana Mackenzie, São Paulo); Doctora en Geografía (FCT/UNESP); Profesora del Programa de Maestría en Arquitectura y Urbanismo del Centro Universitario UNIVAG.

    LATTES: http://lattes.cnpq.br/5064986560402627

    ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7109-8717

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Publicado

2026-10-28

Cómo citar

MOVILIDAD METROPOLITANA EN LA ERA DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL: METROPOLITAN MOBILITY IN THE AGE OF ARTIFICIAL IN. (2026). MIX Sustentável, 12(4), 224-247. https://doi.org/10.29183/2447-3073.MIX2026.v12.n4.%p