MIX Sustentável

ANÁLISE DA SEGURANÇA VIÁRIA NA AMAZÔNIA OCIDENTAL

Thais Moreira Costa — 2024-12-09

Um estudo da travessia de pedestres e ciclistas na rodovia br-364 na cidade de vilhena/ro, interior do estado de Rondônia, conhecida como “Portal da Amazônia ", carece de planejamento urbano. A BR-364 corta a cidade e serve de ligação terrestre entre as demais regiões do país. Além disso, a rodovia divide o centro da cidade dos demais bairros, fazendo com que pedestres e ciclistas arrisquem suas vidas na tentativa de realizar a travessia. A metodologia envolve pesquisa bibliográfica e levantamento de dados in loco. Após análise das informações constatou-se uma grande quantidade de ciclistas que fazem esse percurso diário, em sua grande maioria, realizam a travessia ao lado de motos, carros e carretas. O estudo busca contribuir com decisões para o planejamento de soluções viárias no município.

IDENTIFICAÇÃO DE MATERIAIS NAS EMBALAGENS DE CAFÉ

Andre Carvalho Mol Silva — 2024-12-09

A variedade de materiais utilizados sem a devida identificação, aliada à presença de elementos visuais que implicam sustentabilidade nas embalagens de café que não podem ser recicladas, motivou a proposta de alternativas para potencializar a escolha do consumidor (UNEP, 2017) ao considerar processos com impactos positivos para os produtores, consumidores e o meio ambiente.

VALORES DE REFERÊNCIA PARA METAIS PESADOS EM SOLOS DE UMA BACIA NA ZONA COSTEIRA DO NORDESTE DO BRASIL

Marcus Metri Correa — 2024-12-09

A presença de metais pesados no solo representa uma ameaça tanto para os ecossistemas quanto para a saúde humana. A fim de avaliar os efeitos das atividades humanas na contaminação do solo, os órgãos responsáveis pelo monitoramento ambiental necessitam de parâmetros de referência para esses contaminantes. Estes parâmetros, conhecidos como Valores de Referência de Qualidade (VRQs), são indicativos das concentrações naturais de metais pesados em solos não afetados por intervenções humanas e devem ser estabelecidos como guias essenciais. Embora já existam estudos de VRQ no Brasil, a variabilidade litológica justifica a necessidade de abordagens mais detalhadas. O objetivo do presente trabalho foi estabelecer os VRQ para Al, Cd, Co, Cr, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb e Zn nos solos da bacia do rio Jaboatão, estado de Pernambuco, Brasil. Os resultados permitiram verificar que os metais Cr, Cu e Ni contiveram parte dos dados não detectados. Os valores de VRQ (mg kg^-1) foram: 0,43 para Cd, 6,76 para Co, 5,41 para Mn, 21,23 para Pb e 152,17 para Zn. Os valores de Co, Pb e Zn foram superiores aos VRQs de Pernambuco, estabelecidos pela Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH), porém não ultrapassaram os Valores de Prevenção estabelecidos pela legislação nacional.

DESENVOLVIMENTO DA GESTÃO DE CUSTOS PARA A INDÚSTRIA DE CIMENTO NO NORDESTE DO BRASIL: UM ESTUDO DE CASO

Jaqueline Mata de Oliveira — 2024-12-09

A produção de cimento exige uma ferramenta de gestão de custos adequada para monitorar os gastos globais, calcular os estoques e principalmente melhorar o controle das atividades que representam o fluxo de produção de cimento. Este trabalho teve como objetivo apresentar um estudo de caso sobre a aplicação do Custeio Baseado em Atividades (ABC) em uma fábrica de cimento localizada no Nordeste brasileiro. A metodologia consistiu em três etapas principais: caracterização da fábrica de cimento, diagnóstico do cenário antes da implantação do ABC e análise da aplicação prática. Os achados permitiram identificar como o custeio baseado em atividades facilita a tomada de decisão, uma vez que é uma ferramenta de gestão para análise de custos que regula a alocação arbitrária de custos indiretos, permitindo a identificação de atividades que não agregaram valor ao produto. Este trabalho forneceu suporte para uma visão integrada sobre o funcionamento de uma indústria cimenteira com a aplicação do ABC.

INFLUÊNCIA DAS SUPERFÍCIES DE PAVIMENTAÇÃO NO CONFORTO TÉRMICO

Mari Aurora Favero Reis — 2024-12-09

O adensamento construtivo, aumento da pavimentação asfáltica, ausência de vegetação e mudanças climáticas são fatores que contribuem para a formação das ilhas de calor nos centros urbanos. Este estudo teve como objetivo investigar as características das diferentes superfícies de pavimentação nos entornos da Universidade do Contestado e sua influência no conforto térmico. Se trata de uma pesquisa de natureza aplicada, com abordagem predominantemente qualitativa, do tipo estudo de caso, com uso de termo-higrômetro para a coleta de dados em pontos distribuídos nas vizinhanças do campus de Concórdia e Mafra da Universidade do Contestado. Os resultados mostram que a superfície com cobertura asfáltica apresenta os piores índices, com maior temperatura e menor umidade no ar e as superfícies com vegetação apresenta os melhores índices com menor temperatura e maior umidade no ar. O estudo possibilita concluir que a presença de vegetação nos entornos da Universidade pode influenciar diretamente na redução dos efeitos das ilhas de calor em áreas urbanas, pois atua no controle da temperatura e umidade do ar, como observado em ambos os ambientes de estudo

EFEITO DA IDADE DOS EQUIPAMENTOS NA GERAÇÃO DE RESÍDUOS EM SERRARIAS DO MUNICÍPIO DE IRATI-PR

Luiz Henrique Natalli — 2024-12-09

O estudo teve por objetivo descrever a relação da idade dos equipamentos com a geração de resíduos em pequenas indústrias de processamento da madeira em Irati-PR. Os dados foram coletados por meio de um questionário, onde 3 (três) indústrias serrarias foram selecionadas, a fim de coletar os dados para sua caracterização. As empresas abordadas foram caracterizadas como micro (2) e pequenas empresas (1), atuando no desdobro e beneficiamento da madeira. As espécies utilizadas como matéria-prima foram dos gêneros Pinus sp., Eucalyptus sp. e uma pequena quantidade de outras espécies. As empresas geram, em média, 175 m³ de resíduos, com aproveitamento médio de 43%. A geração de resíduos esteve relacionada com a idade dos equipamentos, onde a empresa com os equipamentos mais antigos, apresentou o maior montante. As empresas não realizam o gerenciamento dos resíduos, sendo estes vendidos para terceiros. Diante deste cenário, concluiu-se que as empresas geram quantidades grandes de resíduos, que, neste caso, estão atrelados à falta de manutenção e uso de equipamentos obsoletos. A falta de uma destinação correta é atribuída a falta de incentivo e informação sobre os potenciais usos dos resíduos e a possibilidade de geração de renda extra pelas empresas.

DESEMPENHO DE ISOLAMENTO AO RUÍDO DE IMPACTO DE PISOS VINÍLICOS COM A TECNICA DE PISOS FLUTUANTES

Willian Magalhães de Lourenço — 2024-12-09

Este estudo avaliou o desempenho acústico em termos de ruído de impacto em lajes pré-fabricadas nervuradas com vigotas protendidas, utilizando pisos vinílicos como revestimento e, também, testando a eficiência de pisos flutuantes com diferentes materiais resilientes. Os ensaios foram realizados conforme as normas brasileiras ABNT ISO 16283-2 e ISO 717-2 para determinar o nível de pressão sonora de impacto padrão ponderado (L'_nT,w) em cada composição testada, a fim de verificar se atendiam aos requisitos mínimos da norma brasileira de desempenho ABNT NBR 15.575-3. Como resultado, das 13 amostras de pisos vinílicos estudadas no sistema de piso com contrapiso de 4 cm, apenas uma não atendeu aos requisitos mínimos (82 dB). Ao mesmo tempo, onze foram classificadas no nível mínimo, variando de 67 a 80 dB, e uma no nível intermediário (64 dB). Com base nesses resultados, seis amostras foram selecionadas para testes com a solução de sistema de piso flutuante, utilizando nove materiais resilientes. A maioria das composições apresentou níveis intermediários de desempenho, variando entre 62 e 56 dB, com 23 amostras com um nível superior (≤ 55 dB)

ANÁLISE DO DESEMPENHO DE ARGAMASSAS COM FIBRAS VEGETAIS DE TUCUMÃ TRATADAS COM SILANO-SILOXANO

Carmelita Blodow do Nascimento — 2024-12-09

Este estudo teve como objetivo avaliar a incorporação de fibras de tucumã, derivadas de planta nativa da região amazônica, em substituição às fibras de polipropileno em argamassas de revestimento. Para tanto, foram produzidas argamassas com teores variados de fibras (0,5%, 1% e 1,5% de adições) e tratadas com agente hidrofóbico à base de silano-siloxano, pois as fibras são propensas à degradação. Posteriormente, foram realizados ensaios no estado fresco, incluindo índice de consistência, retenção de água, densidade aparente e teor de ar, bem como ensaios no estado endurecido, como resistência à tração por flexão, resistência à compressão, adesão à tração, análise de ductilidade e capilaridade. absorção de água. Em relação aos resultados no estado fresco dos respectivos testes, a adição de fibras de tucumã aumentou o índice de consistência e diminuiu a densidade aparente e a retenção de água. Observou-se também que a adição de fibras reduziu a absorção de água com o aumento do teor, e os resultados dos ensaios de resistência mecânica, nomeadamente resistência à tração à flexão e à compressão, diminuíram. Além disso, ambos os tipos de fibras apresentaram resultados positivos em termos de adesão e ductilidade.

ENSINO DE SUSTENTABILIDADE - A FUNÇÃO PEDAGÓGICA DAS HORTAS ESCOLARES

Lia Paletta Benatti — 2024-12-09

Este artigo explora o papel das hortas escolares como ferramentas pedagógicas, focando em seu potencial além da mera provisão de alimentos. Nas escolas visitadas, as hortas não têm o objetivo de suprir as necessidades alimentares devido ao espaço de cultivo limitado em relação à população estudantil. No entanto, oferecem oportunidades para diversas atividades educacionais, incluindo agroecologia e educação ambiental, dependendo da disposição dos educadores em integrá-los a várias disciplinas. Apesar dos desafios logísticos, como a aquisição de recursos e a integração interdisciplinar, as hortas contribuem para promover hábitos alimentares saudáveis entre os estudantes, funcionários e corpo docente. A gestão eficaz das hortas permanece crucial, com professores individuais frequentemente assumindo a responsabilidade. Além disso, o artigo explora o potencial inovador do design ao conceber hortas como catalisadoras de experiências terapêuticas, sociais e de construção do conhecimento. Um quadro proposto orienta a aplicação prática e a avaliação dos resultados, enfatizando considerações como o significado das atividades, a natureza experiencial, a facilitação da interação social, a geração de conhecimento e o apelo estético. Em última análise, ao abordar esses aspectos, os educadores podem desenvolver projetos que ressoem emocional e culturalmente, produzindo resultados duradouros e significativos.

EVOLUÇÃO DO DEBATE RSC E ESG NO TWITTER: UM PANORAMA NA PERSPECTIVA DO USUÁRIO.

Rafael Pereira Telha — 2024-12-09

Este estudo analisa a evolução da Responsabilidade Corporativa e Social (CSR) e dos critérios Ambientais, Sociais e de Governança (ESG) nas redes sociais (Twitter) de 2007 a 2022. A pesquisa tem como objetivo compreender como a sociedade percebe as práticas organizacionais relacionadas a esses aspectos. O Twitter oferece um ambiente autêntico para capturar as percepções dos usuários. A metodologia incluiu a coleta de Tweets usando Python e a análise deles em inglês, espanhol e português com o RStudio. As principais descobertas do estudo destacam contribuições significativas e preocupações dentro dos debates sobre CSR e ESG. A popularidade da CSR diminuiu de 2010 a 2019, enquanto o ESG surgiu durante e após a pandemia. A análise de palavras revelou o impacto de hashtags específicas: RSC em espanhol, #CSR em inglês e #ESG em português. As crescentes preocupações da sociedade envolvem questões ambientais para combater o aquecimento global e garantir uma melhor qualidade de vida; no entanto, o aspecto social do ESG, representado pela letra "S", não recebeu a mesma atenção que os aspectos ambientais e de governança.

TECNOLOGIA SUSTENTÁVEL: REVESTIMENTO A LASER DE DISCOS DE FREIO, REDUZINDO SUAS EMISSÕES DE MATERIAL PARTICULADO

Paulo Paiva Oliveira Leite Dyer — 2024-12-09

A emissão de material particulado inferior a 2,5µm (MP2,5) devido a frenagem, representa um grave problema de saúde. Com isso, a redução do desgaste dos discos de freio, poderia mitigar este problema. Neste artigo, um disco de freio foi revestido à laser com Níquel. Ocorrendo uma melhoria de mais de 5 vezes no coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Em um modelo matemático, deduzido neste artigo, esta melhoria estimou reduções anuais de 230 mil toneladas métricas de MP2,5 não emitidas; e mais de 400 mil mortes decorrentes destas emissões, evitadas.

RESÍDUOS DE CONCRETO COMO AGREGADO GROSSO EM MATRIZES CIMENTÍCIAS - REVISÃO

Jordane Gabriele Santos Alves — 2024-12-09

Os agregados presentes na composição do concreto são recursos não renováveis obtidos por meio de múltiplas inovações de mineração ou extração, que causam danos significativos à natureza. Ao mesmo tempo, a crescente geração de quantidades de resíduos de concreto é uma realidade. A maior parte dos resíduos de construção e demolição é quimicamente inerte e não perigosa, porém, representa um problema quando é descartada, uma vez que os aterros sanitários têm sua vida útil reduzida devido ao grande volume desse tipo de descarte, que, na maioria das vezes, é aterrado. Portanto, o objetivo deste artigo é fazer um levantamento das características desse resíduo e das propriedades do concreto produzido com ele como agregado graúdo. É realizada uma revisão sistemática da literatura e é discutida a viabilidade da aplicação de resíduos de concreto endurecido como agregado reciclado em matrizes de cimento. Observa-se que os compósitos com agregados reciclados atingiram valores próximos aos do concreto convencional, estando dentro de faixas utilizáveis com base em referências normativas, como as propriedades de resistência à compressão, absorção de água, densidade e módulo de elasticidade. Portanto, é viável a incorporação de agregados reciclados em substituição parcial aos agregados convencionais.

BLOCOS DE CONCRETO RETANGULARES PARA PAVIMENTAÇÃO INTERTRAVADA: USO DE AREIA DESCARTADA DE FUNDIÇÃO COMO SUBSTITUTO DA AREIA NATURAL

Luis Fernando dos Santos — 2024-12-09

A indústria de fundição gera grandes quantidades de resíduo de areia descartada de fundição (ADF). O uso de ADF como substituto da areia natural é uma solução mais sustentável para resolver problemas de descarte. Neste estudo, blocos retangulares de concreto foram desenvolvidos para uso em pavimentação com substituição total de areia natural por ADF contaminada com resinas fenólicas. Isso permitiu uma análise da influência do ADF nas propriedades do concreto. O ADF foi caracterizado usando difração de raios X, fluorescência de raios X, análise térmica e microscopia eletrônica de varredura. As propriedades mecânicas e químicas dos blocos demonstram sua viabilidade técnica e conformidade com as regulamentações brasileiras de aplicação de pavimentos (resistência à compressão > 50 MPa e absorção de água < 6%). Portanto, este estudo sugere que a produção de blocos retangulares de concreto com substituição total de areia por ADF é uma alternativa mais sustentável, técnica e economicamente viável.

AGRICULTURA URBANA E PERIURBANA NAS CAPITAIS BRASILEIRAS: O QUE A PRODUÇÃO ACADÊMICA RECENTE REVELA?

Eugenia Aumond Kuhn — 2024-12-09

A Agricultura Urbana e Periurbana (AUP) está ligada a uma ampla agenda de sustentabilidade, sendo chave para um sistema alimentar robusto, resiliente e para cidades mais verdes. As ocorrências da AUP, todavia, não são plenamente compreendidas por pesquisadores, governos e população em geral, em parte devido à heterogeneidade de formas que ela tem adotado. Buscando contribuir com a compreensão sobre as iniciativas de AUP no país, o presente artigo apresenta os resultados de uma revisão sistemática da literatura que teve por objetivo traçar: um panorama quantitativo da produção acadêmica recente sobre a AUP no Brasil; uma análise qualitativa da produção acadêmica recente sobre AUP nas capitais dos estados da federação e no Distrito Federal. Como resultados, percebe-se, quantitativamente, um crescimento no número de artigos publicados sobre a temática. Adicionalmente, a distribuição espacial dos casos citados nos artigos mostra que eles estão concentrados em cidades das regiões sul e sudeste do Brasil. Além disso, as palavras-chave destacam o caráter social e ambiental da discussão sobre a AUP. Qualitativamente, o retrato da amostra aponta que as iniciativas de AUP têm localização intraurbana, realizada em espaços comuns/públicos. A maioria das iniciativas opera em sistema comunitário, focando na produção de vegetais destinados ao autoconsumo.

USO DE AGREGADO LEVE À BASE DE RESÍDUOS DE POLIÉSTER E LAMINADO DE PVC EXTRUSADOS COM POLIESTIRENO EM MATRIZES CIMENTÍCIAS

Bruna Silva da Cruz — 2024-12-09

A geração de resíduos provenientes dos diversos setores da economia tem gerado estudos e pesquisas relacionados ao consumo e descarte dos mais variados produtos. Neste contexto, inserem-se as indústrias do setor calçadista, tradicionais no Estado do Rio Grande do Sul (Brasil), as quais têm a necessidade de buscar ações sustentáveis no reaproveitamento das sobras de matérias-primas da produção de calçados. Este trabalho teve como objetivo produzir um agregado leve à base de resíduos de poliéster e laminado de PVC extrusados com poliestireno reciclado e utilizá-lo em matrizes cimentícias. Foram preparadas argamassas referência com traço, em massa, de 1:3 (cimento: areia quartzosa) e relação água/cimento (a/c) de 0,48. Outras quatro argamassas foram preparadas com teores de substituição da areia quartzosa, em volume, pelo agregado leve, em 25%, 50%, 75% e 100%. No estado fresco, foi determinado o índice de consistência das argamassas. No estado endurecido, as amostras foram submetidas a ensaios de resistência à compressão, densidade, absorção de água e porosidade. A consistência das argamassas reduziu com o aumento do percentual do agregado leve nas argamassas. Da mesma forma, o aumento do percentual do agregado leve conduziu a uma diminuição da resistência à compressão e da massa específica das amostras.

DIRETRIZES DE PROJETO PARA LOGÍSTICA REVERSA: UMA REVISÃO DA LITERATURA

Maria Gabriella Vilhena Monteiro — 2024-12-09

Desafios ambientais relacionados à geração de resíduos sólidos e ao consumo desordenado ganham cada vez mais destaque. A Economia Circular (EC) surgiu como estratégia de geração de valor, por meio de uma gestão eficaz dos resíduos, e a LR desempenha um papel importante na transição para a EC. O Design Sustentável (DS) e o Design for Reverse Logistics (DfRL) surgem como abordagens para integrar a LR ao projeto de produtos. Esta pesquisa objetivou explorar o contexto das diretrizes de projeto para LR sob o conceito de DfRL. Para isso, utilizou-se uma abordagem de Revisão Sistemática da Literatura (RSL). A pesquisa abrangeu aspectos acerca de diretrizes de projeto, como DfX relacionados, contexto de projeto de produto, relação com a LR, a sustentabilidade e os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). Além disso, a pesquisa identificou lacunas de pesquisa, como a definição do termo e hierarquia acerca de diretrizes de projeto e a necessidade de integração entre pesquisa e técnica para compartilhamento de informações de projeto. Foram identificadas áreas potenciais para o DfRL e para integrar a LR ao processo do produto, promovendo a transição para um modelo de produção mais sustentável e circular, alinhado aos ODS e às necessidades das gerações futuras.

DESAFIOS E SOLUÇÕES PARA A MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL: LIÇÕES DE AMSTERDÃ E CURITIBA

Fábio Friol Guedes de Paiva — 2024-12-09

A importância da mobilidade urbana sustentável tem se tornado cada vez mais aparente, emergindo como uma prioridade no enfrentamento dos desafios ambientais contemporâneos. O congestionamento frequente nos principais centros urbanos, juntamente com a poluição do transporte baseado em combustão, agrava o aquecimento global. Esses desafios exigem uma reavaliação dos sistemas de transporte urbano e a implementação de medidas que promovam uma mobilidade mais sustentável e equitativa. Essas medidas incluem o desenvolvimento de infraestrutura dedicada ao ciclismo e o aprimoramento do transporte público para aumentar seu apelo e eficácia. Este estudo examina soluções de mobilidade urbana sustentável em Curitiba e Amsterdã por meio de pesquisa bibliográfica e descritiva. As descobertas indicam que um sistema viário bem planejado pode reduzir significativamente o tempo de viagem, melhorar a qualidade de vida e aliviar o estresse associado ao transporte diário. Além disso, políticas públicas que promovam o uso de bicicletas e veículos elétricos são essenciais para o avanço da mobilidade sustentável. O estudo conclui que medidas de planejamento alinhadas à sustentabilidade têm impactos positivos no fluxo de tráfego, no bem-estar da população e no meio ambiente