SUSTAINABILITY IN THE URBAN MOBILITY PLAN OF SÃO JOSÉ DOS CAMPOS: STRATEGIES FOR MICROMOBILITY AND PUBLIC TRANSPORTATION: SUSTENTABILIDADE NO PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS: ESTRATÉGIAS PARA A MICROMOBILIDADE E O TRANSPORTE COLETIVO

Andressa Aparecida Fonseca Farias; Renata Cardoso Magagnin

doi:10.29183/2447-3073.MIX2025.v11.n2.63-81

Autores

Andressa Aparecida Fonseca Farias UNESP - UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA
Renata Cardoso Magagnin UNESP - UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

DOI:

https://doi.org/10.29183/2447-3073.MIX2025.v11.n2.63-81

Palavras-chave:

Plano de Mobilidade Urbana, Sustentabilidade, Micromobilidade, Transporte coletivo

Resumo

Instituída em 2003, a Política Nacional de Mobilidade Urbana brasileira adota os princípios da mobilidade urbana sustentável, onde o plano diretor de mobilidade urbana (PlanMob) é um instrumento de efetivação dessa em nível municipal. Nesse contexto, esse artigo analisa se o Plano de Mobilidade Urbana de São José dos Campos incorpora os princípios de sustentabilidade, a partir de diretrizes voltadas a priorização dos modos ativos de transporte e do transporte público. A metodologia, exploratória e descritiva, é compreendida por 23 temas, que interferem na política municipal de mobilidade urbana e na implementação de ações voltadas ao desenvolvimento sustentável. Os resultados mostram que o município incorporou os princípios da sustentabilidade, por meio de programas como "Vou de Bike", a ampliação da rede cicloviária e o projeto Linha Verde, que reforçam o compromisso da cidade com uma mobilidade mais sustentável. Essas ações contribuem para a sustentabilidade ambiental ao promover alternativas de deslocamento mais eficiente e de baixo impacto, além de permitir que São José dos Campos se consolide como um modelo de inovação e eficiência, o que foi reconhecido em 2022, quando a cidade recebeu o título de cidade inteligente.

Biografia do Autor

Andressa Aparecida Fonseca Farias, UNESP - UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

Arquiteta e Urbanista formada na Universidade do Oeste Paulista - Unoeste.A vida academia teve ínicio no curso de Design de interiores na Universidade do Oeste Paulista (2015), o qual foi paralisado após a conceção da bolsa Prouni para Arquitetura e Urbanismo também na Universidade do Oeste Paulista (2016-2020). Mestranda na Universidade Estadual Paulisa - UNESP, linha de pesquisa de Avaliação do espaço e ambiente construido.(2004- previsão 2026 )

LATTES: http://lattes.cnpq.br/1710319587522261

ORCID: https://orcid.org/0009-0006-4791-8267

Renata Cardoso Magagnin, UNESP - UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

Possui graduação em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (1993), Mestrado em Engenharia Urbana pela Universidade Federal de São Carlos (1999) e Doutorado em Engenharia de Transportes pela Universidade de São Paulo (2008). Atualmente é professora Livre Docente em Mobilidade Urbana, atua no Curso de Graduação em Arquitetura e Urbanismo e no Programa de Pós-graduação nível Mestrado em Arquitetura e Urbanismo da Faculdade de Arquitetura, Artes, Comunicação e Design da Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho. Foi Vice-coordenadora do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da UNESP (2021-2025). Foi Coordenadora do Curso de Mestrado Acadêmico em Arquitetura e Urbanismo da UNESP (2017-2020), Coordenadora do Curso de Graduação em Arquitetura e Urbanismo no período de dez/2011-dez/2015 e Chefe do Departamento de Arquitetura, Urbanismo e Paisagismo no período de dez/2009-dez/2011. Tem experiência na área de Planejamento Urbano, com ênfase em Planejamento da Mobilidade Urbana, atuando principalmente nos seguintes temas: planejamento urbano, mobilidade urbana, planejamento de transporte, acessibilidade espacial, modos motorizados e não motorizados e métodos e técnicas de avaliação da acessibilidade no espaço urbano e no edifício.

LATTES: http://lattes.cnpq.br/6470698041137310

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SUSTENTABILIDADE NO PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS: ESTRATÉGIAS PARA A MICROMOBILIDADE E O TRANSPORTE COLETIVO