METODOLOGIA PARA ALOCAÇÃO DE FAIXAS DE PEDESTRES COM BASE NO ESTUDO DOS ATROPELAMENTOS, PERCEPÇÃO DE RISCO E CONFLITOS DE TRÁFEGO UTILIZANDO UM SISTEMA DE INFORMAÇÕES GEOGRÁFICAS: O caso da cidade de blumenau – SC
Palavras-chave:
Atropelamentos, Percepção do risco, Conflitos de trânsito, Sistema de Informações GeográficasResumo
A utilização do Sistema de Informações Geográficas tem se caracterizado como aspecto primordial e importante no estudo de acidentes em geral e acidentes com atropelamentos, demonstrando em uma análise espacial, ou pontual, que é possível tomar decisões acerca dos problemas de trânsito dos veículos e pedestres no sistema viário urbano. Este trabalho apresenta uma metodologia com base no estudo dos atropelamentos, percepção de risco e conflitos de trânsito utilizando as ferramentas do Sistema de Informações Geográficas para implantar faixas de pedestres em uma via urbana. Para isso realizou-se uma ampla revisão bibliográfica sobre o uso do SIG bem como pesquisa em Boletins de Ocorrências de Acidentes com atropelamento envolvendo pedestres em áreas urbanas, entrevistas com pedestres e motoristas sobre a percepção do risco, e análise dos conflitos de tráfego pela Técnica Francesa. O estudo de caso foi realizado na cidade de Blumenau - Santa Catarina.
