DEFINIÇÃO DE LINHA DIRETRIZ RODOVIÁRIA ENTRE OS MUNICÍPIOS DE CAPÃO ALTO E SÃO JOAQUIM ATRAVÉS DE ANÁLISE MULTICRITÉRIO ESPACIAL

Resumo

Neste artigo é apresentado uma metodologia para a identificação de linhas diretrizes rodoviárias, tendo em conta dados de critérios técnicos de diferentes ramos/vertentes da engenharia, economia e meio ambiente manipuladas com ferramentas de Sistemas de Informação Geográfica (SIG) e de Processo Analítico Hierárquico (AHP), entre outras. A metodologia desenvolvida foi aplicada para a identificação de linhas diretrizes alternativas a partir do município de Capão Alto (entroncamento da SC-390 com a BR-116) até São Joaquim (entroncamento com a SC-114). Essas alternativas de linhas diretrizes rodoviárias são subsídios importantes para a elaboração de estudos e projetos de construção dessa proposta de construção de nova ligação rodoviária que, ao final, deverá contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local e regional, ao interconectar duas das principais rodovias do Planalto Serrano, a BR-116 (Federal) e a SC-114 (Estadual). Para definir as linhas diretrizes foi desenvolvido um método de Análise Multicritério Espacial, onde são utilizadas as técnicas de AHP e análises booleanas, ambas realizadas sob um cenário de critérios de dados espaciais manipulados em ambiente SIG. Como resultado obteve-se a análise espacial do cruzamento entre mapa de restrições (técnicas e ambientais) e potencialidades (técnicas, ambientais e populacionais) para auxiliar na definição de linhas diretrizes alternativas. A partir dessas análises pode-se realizar a tomada de decisão com respaldos técnicos válidos para a definição das melhores alternativas de linha diretriz rodoviária.